Hukum Internasional tentang Netralitas
Pada tahun 1920 semua negara besar menegaskan, bahwa netralitas Swiss terhadap negara-negara yang menghadapi perang seperti yang ditetapkan pada Konferensi Wina tahun 1815 tentang hubungan internasional pasca perang Napoleon masih akan dihormati. Menurut konvensi Den Haag V dan XIII mengenai hak dan kewajiban negara-negara dipeperangan di darat maupun laut pada tahun 1907, netralitas mencakup beberapa kontingensi sentral seperti pengasingan pasukan asing, pelanggaran perjalanan mereka atau larangan penyuplaian pasokan perang nasional ke negara-negara yang berperang. Namun, rentang penting tetap dikecualikan, terutama keseluruhan perdagangan luar negeri, juga perdagangan pribadi dengan bahan perang.
Swiss sudah meminta konfirmasi internasional akan kenetralannya pada tahun 1920 sebelum sebagai anggota Liga Bangsa-Bangsa. Selama tahun 1920an & 1930an Swiss menyatakan kesiapannya buat mengambil bagian pada hukuman ekonomi apabila diberlakukan secara resmi oleh Liga Bangsa-Bangsa. Pada tahun 1938, dewan Liga Bangsa-Bangsa membebaskan Swiss secara resmi berdasarkan kewajiban buat berpartisipasi dalam hukuman.
-Integritas Teritorial menurut Sebuah Negara Netral
Kewajiban pertama negara netral merupakan mempertahankan daerah intregritas teritorialnya, artinya, nir membiarkan negara lain menginjak daratan atau wilayah udara di atasnya buat melakukan peperangan. Swiss tidak diserang selama Perang Dunia II dari ke 2 kubu. Namun, ada beberapa agresi ke daerah udaranya dari ke 2 kubu.
Bagi Jerman, selama kampanye Prancis pada musim semi tahun 1940, mereka mengirim unit Luftwaffe (angkatan udara Jerman) melewati Swiss barat menjadi jalan pintas untuk menuju target misalnya Dijon dan Lyons. Sebagai negara netral, para pilot Swiss bergegas buat mencegat mereka & pertempuran udara tidak terhindarkan yg menyebabkan jatuhnya pesawat dari kedua belah pihak, dengan laba dipihak Swiss. Kabarnya, Hitler sangat murka karena hal ini, apalagi Swiss terbang dengan pesawat Messerschmitt yang dibeli berdasarkan Jerman & lantaran pilot Swiss mengejar pergerakan Jerman hingga ke daerah udara Prancis. Dia jua kesal lantaran tentara Jerman memenukan dokumen di Prancis terkait diskusi antara staf generik Swiss & Prancis mengenai operasi adonan apabila Jerman menyerang Swiss yg netral daripada Belgia dan Belanda yg juga netral. Pada ketika bersamaan, Swiss menginvasi unit tentara Prancis yg sudah mundur ke perbatasan daripada menyerah kepada Wehrmacht (tentara Jerman).
Selama periode antara jatuhnya Prancis dan dimulainya perang melawan Uni Soviet pada animo panas 1941, Swiss mencicipi dan mempunyai alasan yg mengagumkan akan kekhawatiran terdapat dalam daftar sasaran Hitler. Teori publik ini menyimpulkan bahwa Hitler tidak akan menerima laba higienis berdasarkan pencaplokan Swiss, namun teori yang bergantung pada tindakan Hitler secara rasional merupakan jalan menuju tindakan yg berbahaya. Secara retrospektif, kita memahami apa yg nir diketahui oleh Swiss saat itu, bahwa staf umum Jerman sudah diperintahkan rencana kontingensi untuk melaksanakan ?Operasi Tannenbaum?. Rencana tersebut mempertimbangkan pencaplokan Swiss yang cepat dipelopori sang unit lapis baja dan unit udara, beliau mengenal bahaya yg akan terjadi jika Swiss mengadopsi taktik ini buat mundur ke pegunungan dan menghancurkan terowongan & menghambat komunikasi. Pada Juni 1941, bagaimanapun, penekanan Hitler beralih ke timur dan tidak ada tanda-pertanda berfokus merenungkan akan agresi terhadap Swiss. Pada Maret 1943, ketika Swiss lebih gencar akan perundingan perdagangannya menggunakan Jerman, orang Swiss relatif risi akan sebuah agresi, tetapi tampaknya nir ada penyebab yang konkret buat kekhawatiran tadi dan keadaan pulang membaik.
Selama perang, Swiss tidak pernah memaksakan hak transit untuk angkatan bersenjata Jerman untuk melewati negaranya. Dalam hal ini, Swiss merasa bernasib lebih baik daripada Swedia. Netralitas negara itu berkonflik dengan kepentingan Jerman dalam mengirimkan unit ke dan dari garnisun di Norwegia tanpa mengeksposnya kepada serangan Royal Navy (Angkatan Laut Kerajaan Inggris) terhadap kapal-kapal pengangkut. Ketika mencoba memaksakan batas pada lalu lintas itu, Swedia merasa harus membuat konsesi ke Jerman. Hal yang sama berlaku untuk pergerakan unit Jerman di wilayah Swedia dari Norwegia dan Finlandia. Jerman merasa kurang mendesak Swiss untuk melitasi wilayahnya karena mereka bisa mencapai Italia melalui Brenner Pass dan rute yang lebih aneh lagi atau bahkan yang lebih jauh ke timur. Dengan demikian, satu-satunya yang diangkut tentara Jerman ke Swiss adalah sekitar tiga ribu tentara yang terluka parah. Dokter militer Swiss mereka tidak akan bertugas dalam jangka waktu yang lama.
Begitu pula sekutu, mereka juga tidak pernah menyerang Swiss. Tapi mereka terbang melewati negara ini, dalam beberapa alasan. Pilot Swiss jarang bisa mencegat penerbangan ini, sering kali karena mereka kekurangan radar dan pesawat tempur malam. Kota-kota di Swiss pada malam hari memadamkan lampu untuk sementara waktu agar tidak membimbing para penyerang itu. Penerbangan sekutu sering kali melintasi wilayah udara Swiss dalam perjalanan dari Inggris ke sasaran di wilayah Italia utara. Dalam sekitar sepuluh kasus, bom dijatuhkan di wilayah Swiss. AS meminta maaf atas tindakan tersebut dan membayar kompensasi Swiss untuk korban sipil yang tewas dan terluka dan untuk kerusakan properti yang disebabkan oleh “pelanggaran hak-hak negara netral“. Selain itu, Basel dibom dua kali oleh Royal Air Force (AU Kerajaan Inggris), salah satunya jatuh didekat pabrik ball-bearing. Sekutu banyak yang masuk ke wilayah udara Swiss yang dilakukan oleh pesawat pembom yang rusak karena tembakan penagkis serangan udara Jerman dalam misi membom wilayah jerman dan tidak dapat kembali ke pangkalannya. Mereka biasanya tidak menolak perintah pilot Swiss untuk mendarat, meskipun kadang terjadi kesalahpahaman karena sebagian besar bahwa pilot Swiss masih menerbangkan pesawat Messerschmitt buatan Jerman. Dalam satu kejadian, setelah melakukan serangan di Friedrichshafen di tepi utara Danau Constance, enam belas pesawat pembom AS mendarat darurat di daratan Swiss.
~Juutilainen
Sumber: OA 20th Century History
Bourbon
0 comments:
Post a Comment