Tengku Amir Hamzah: Raja Penyair dari Lahat

Ia penyair, seorang penulis, pula politikus. Sajak-sajaknya bernapaskan islami dan berjiwa Ketuhanan. Lahir dalam Selasa, 28 Februari 1911 pada Kampung Pekubuan Kota Tanjung Pura, Kabupaten Langkat, Provinsi Sumatra Utara, Tengku Amir Hamzah adalah keturunan bangsawan lokal. Masa pendidikannya ia habiskan di sekolah barat, berdasarkan Hollandsche Inlandsche School (HIS), MULO, Algemene Middelbare School (AMS) hingga Rech Hoge School. Cukup lama dia merantau ke Batavia, Jawa Tengah, & balik lagi ke Batavia. Amir Hamzah gemar membaca dan memeriksa bukubuku sejarah dan kesusasteraan Melayu Lama karenanya karyanya dipengaruhi sang hikayat, syair-syair, kebudayaan & kesusasteraan Melayu.

Selain menekuni dunia sastra, Amir Hamzah juga aktif pada pergerakan kebangsaan. Dia pernah menjadi Ketua Indonesia Muda cabang Solo dalam 1930, jua kerap bergaul dengan kaum konvoi, dan mengajar pada sebuah Perguruan Nasional. Amir seringkali mengkritik kebijakan-kebijakan Pemerintah Hindia Belanda, sehingga dalam tahun 1937 ia diutus pergi sang Sultan Langkat. Supaya Amir Hanzah melunak, beliau dikawinkan menggunakan putri sulung Sultan Langkat, sekaligus dinobatkan menjadi pangeran bergelar Tengku Pangeran Indra Pura.

Paska kemerdekaan, Gubernur Sumatra Mr. Teuku Mohammad Hasan menetapkan Amir Hamzah sebagai Wakil Pemerintah Republik Indonesia buat wilayah Langkat. Ia pun mendukung sepenuhnya Pemerintahan RI daerah Langkat. Tetapi ketika terjadi revolusi sosial pada Maret 1946, Amir Hamzah ditangkap sang golongan komunis, & dibuang ke Kebun lada, lalu dipindahkan ke Kuala Begumit. Ia mati pada lepas 20 Maret 1946.

Sebagai seorang penyair karya Amir Hamzah mampu mengkategorikan seseorang maestro. Bahkan HB Yasin pun memberikan gelar ?Raja Penyair? Kepadanya. Karya-karyanya pernah dikumpulkan dan diterbitkan menjadi kitab , yang paling terkenal yakni Nyanyi Sunyi & Buah Rindu. Ia diangkat sebagai Pahlawan Nasional Indonesia berdasarkan SK Presiden RI Nomor 106/ tahun 1975, lepas 3 November 1975.

Sumber: Ensiklopedi Sejarah Nasional

Read More

Koloni New England

Koloni New england di timur laut umumnya memiliki tanah datar yang tipis, berbatu, dan relatif sempit, ditambah ekspresi dominan dingin yg panjang sebagai akibatnya mereka sulit buat hayati berdasarkan bertani. Mereka pun beralih ke profesi lain, menggunakan energi air & membuat loka penggilingan terigu serta penggergajian kayu. Kayu balok yang baik mendorong pembuatan kapal. Pelabuhan unggul mempertinggi perdagangan dan laut sebagai asal kekayaan yg akbar. Di massachusetts, industri ikan kod dengan cepat menjadi sumber kemakmuran.

Source: ushistory.Org

Dengan melimpahnya pendatang awal yang bermukim di desa dan kota sekitar pelabuhan, banyak orang New england yang menjalankan usaha perdagangan atau bisnis. Padang rumput dan hutan kayu milik bersama menyediakan kebutuhan warga kota yang mengelola tanah pertanian kecil di dekatnya. ruangan yang ada dipakai bersama-sama sebagai sekolah, gereja dan balai desa atau balai kota, tempat para warga berkumpul untuk mendiskusikan kepentingan bersama.

koloni teluk massachusetts terus memperluas perniagaannya. Sejak pertengahan abad 17, koloni itu tumbuh makmur, sehingga Boston sebagai salah satu pelabuhan terbesar Amerika.

Kayu ek buat membuat lambung kapal, pinus tinggi buat rusuk & tiang, dan ter buat sambungan kapal datang menurut hutan timur laut. Para pakar perkapalan pada teluk massachusetts menciptakan sendiri kapal mereka, & berlayar ke pelabuhan di seluruh global, menyiapkan landasan bagi industri niaga yang semakin usang semakin krusial. Pada akhir periode kolonial, 1/3 menurut seluruh kapal bahari berbendera Inggris dirakit di New england. Ikan, toko kapal dan perkakas kayu melejitkan nilai ekspor. Tak usang kemudian para pedagang dan pemilik kapal mendapati bahwa rum & budak adalah komoditi yang menguntungkan. Salah satu praktik perdagangan mereka yang paling ambisius?Meski menjijikkan?Dalam waktu itu merupakan ?Perdagangan segitiga.? Pedagang membeli budak di tanggal pantai Afrika memakai rum New england, kemudian menjual budak itu di hindia Barat loka mereka dapat membeli tetes tebu untuk dibawa pulang & dijual pada pembuat rum lokal.

Read More

Agustinus Adisucipto: Marsekal Muda Indonesia

Tanggal 29 bulan Juli 1947, di langit desa Ngoto Bantul, tampak pesawat Dakota VT CLA akan mendarat di Bandara Maguwo Yogyakarta. Pesawat yang kembali dari India tersebut mengangkut obat-obatan sumbangan dari Palang Merah Internasional. Tiba-tiba dari arah lain muncul dua pesawat pemburu P-40 Kittyhawk milik Belanda disertai tembakan penyerangan. Tak selang lama, Dakota pun jatuh menabrak pohon lalu terbakar, Marsekal Muda Agustinus Adisucipto gugur.

Agustinus Adisutjipto lahir di Salatiga, Jawa Tengah pada 3 Juli 1916. Pemegang brevet dari Sekolah Penerbang Militaire Luchtvaart di Kalijati Jawa Barat ini merupakan salah satu pahlawan nasional Indonesia. Ia juga dikenang sebagai Bapak Penerbangan Indonesia. Kariernya bermula dari Skuadron Pengintai Udara. Di era kemerdekaan 1945, ia masuk Angkatan Udara Republik Indonesia (AURI) dan menjadi Kepala Staf di bawah Suryadi Suryadarma. Pada tanggal 15 November 1945, ia mendirikan Sekolah Penerbang di Yogyakarta, tepatnya di Lapangan Udara Maguwo.

Adisutjipto sempat “mengudara” menjadi sopir bus di Salatiga pada masa pendudukan Jepang, saat itu tidak satu pun orang Indonesia yang diperbolehkan menerbangkan pesawat. Hingga pada awal September 1945, ia mendapat panggilan dari Suryadi Suryadarma yang diberi mandat oleh Presiden Soekarno untuk membentuk AURI. Adisutjipto berhasil menerbangkan pesawat Nishikoren dari Cibereum ke Maguwo, pada 10 Oktober 1945. Peristiwa ini tercatat sebagai penerbangan pertama oleh awak Indonesia di wilayah Republik setelah merdeka.

Bersama Suryadi Suryadarma, Adisucipto ikut merintis pembentukan AURI dan diangkat Kepala Staf AURI. Kala itu, AURI dihadapkan pada persoalan sumber daya manusia juga peralatan. AURI tidak memiliki pesawat terbang yang mumpuni, kalau pun ada sudah rongsokan. Teknisi-teknisi Indonesia berusaha memperbaiki pesawat tersebut dan tanggal 27 Oktober 1945, Adisutjipto kembali mencatat sejarah dengan berhasil menerbangkan sebuah pesawat Cureng bertanda merah putih. Penerbangan ini adalah penerbangan berbendera merah putih pertama di tanah air.

Tatkala Belanda melancarkan Agresi Militer pertamanya pada tanggal 21 Juni 1947, dunia internasional bersimpati–mendukung Indonesia dan berupaya memberikan bantuan. Pada bulan Juli 1947, pesawat Dakota VT CLA menerobos blokade udara keamanan udara Belanda dan terbang menuju India guna merespons bantuan dari Palang Merah Internasional. Pesawat tersebut membawa Sembilan penumpang: Adisutjipto, Abdulrachman Saleh, AN Constantine (pilot), R Hazelhurst (ko-pilot), Adisumarmo Wiryokusumo (engineer), Bhida Ram, Nyonya Constantine, Zainal Arifn (wakil dagang Republik Indonesia), dan F.A. Gani. Pada tanggal 29 Juli 1948 kembali berhasil memasuki kembali ke wilayah udara Indonesia dengan mengangkut obat-obatan sumbangan Palang Merah Internasional. Sampai di wilayah Ngoto Bantul, pesawat Dakota ditembak oleh pesawat pemburu Belanda P-40 Kittyhawk hingga jatuh. Pesawat tersebut terbakar, semua penumpangnya tewas kecuali F.A. Gani.

Adisutjipto meninggal dan dimakamkan di Pemakaman Umum Kuncen. Pada tanggal 14 Juli 2000, jasadnya dipindahkan ke desa Ngoto, Bantul. Untuk mengenang perjuangannya, ia diberi gelar Pahlawan Nasional tanggal 9 November 1974. Bandara Maguwo pun diganti nama menjadi Bandara Adisucipto. Selain itu, tempat jatuhnya pesawat Dakota VT CLA dibangunkan sebuah monumen.

Sumber: Ensiklopedi Pahlawan Nasional

Read More

Konflik Kolonial Inggris-Prancis di Amerika Utara

Latar Belakang

Perdagangan bulu hewan di Amerika Utara & Eropa dimulai pada akhir abad keenam belas, sesudah Perancis tiba di Sungai Saint Lawrence. Perancis memasok barang-barang tekstil, dan senjata barah & amunisi sedangkan suku Indian memperdagangkan jubah berang-berang yg mampu mereka pakai selama isu terkini dingin.Setelah kedatangan Inggris di awal abad ketujuh belas para pedagang Inggris mulai berdagang juga dengan suku Indian.

Berkat donasi menurut Inggris, Konfederasi Iroquois gerombolan pribumi sebagai yang paling mendominasi pada daerah Great Lakes. Pada pertengahan 1600-an mereka mengalahkan Hurons & Petuns yg bersekutu menggunakan Perancis. Masing masing kekuatan Inggris juga Prancis mengajak penduduk pribumi untuk menjadi kawan dagang mereka dan mulai mempersenjatai Indian menggunakan senapan musket. Dan ke 2 belah pihak saling berperang sejak abad ke 17 hingga abad ke 18 buat memperluas impak dan wilayah mereka pada Amerika Utara

Perang

Tahun 1689, sesudah Glorious Revolution di Inggris, konflik Eropa berulang kali terjadi pada Amerika Utara. Spanyol adalah galat satu negara yang menancapkan kekuasaannya di Amerika Utara & terkadang ikut pada konflik pada Amerika Utara namun Inggris & Prancis lah yang sebagai 2 kekuatan akbar yg selalu bersaing pada Amerika. Permasalahan pertama yaitu Perang Raja William (1689-1697) yang sebetulnya merupakan pertarungan demi perdagangan bulu. Karena takut akan bahaya berdasarkan Indian yg akan memperkuat kedudukan Inggris, Perancis menekan Iroquois buat membantu mereka atau setidaknya buat permanen menjaga netralitas. Konflik dimulai saat Inggris mulai melakukan provokasi terhadal Prancis & Abenakis pada New England, yg kemudian dibalas dengan menyerang pemukiman Inggris. Perang berlangsung dengan serangkaian pertempuran yang menguras keuangan masing masing pihak. Tahun 1700 anggota dari lima suku berdasarkan Konfederasi Iroquois berdamai secara terpisah menggunakan Perancis.

Perang Ratu Anne (1702-1713) yg adalah bagian dari Perang Suksesi Spanyol buat memilih pewaris tahta Spanyol berikutnya. Dalam perang ini Spanyol beraliansi Perancis yg berarti Inggris harus berhadapan menggunakan 2 negara besar yang berkuasa di Amerika Utara. Pertempuran sengit berlangsung di New England, pada mana prajurit Abenaki bersekutu dengan Perancis menyerang Deerfield, pemukiman Inggris pada Sungai Connecticut. Di Selatan Perancis yg beraliansi menggunakan Choctaws memenangkan banyak pertempuran melawan Inggris & suku Creek. Pada 1702 sebuah ekspedisi angkatan laut Inggris menyerang Saint Augustine milik Spanyol, & dua tahun kemudian Inggris yang dibantu prajurit Creek & Yamasee menyerang koloni Spanyol pada Florida. Setelah itu Inggris pulang ke Carolina dengan ratusan tahanan perang. Serangan itu juga menghancurkan suku Apalachee pada utara Florida.Sementara itu, persaingan perdagangan pada Timur Laut mendorong Perancis & Inggris buat mendirikan benteng pada perbatasan mereka.

Tahun 1744 pecahlah Perang Raja George yg merupakan bagian berdasarkan Perang Suksesi Austria (1740-1748). Di perbatasan New France dan New England hanya terjadi beberapa pertarungan mini dan satu-satunya peristiwa akbar pada perang ini waktu Inggris merebut Louisburg ditahun 1745. Prancis mencoba merebut kembali Louisburg tetapi gagal karena cuaca tidak baik. Louisburg berhasil didapat pulang sang Prancis selesainya terjadi pertukaran wilayah dengan Madras pada India yg diberikan kepada Inggris.

Tahun 1754 pecahlah perang yg lebih akbar yaitu Perang Prancis Indian yang dimulai saat Prancis menjamin Sungai Mississipi dan Lembah Ohio lalu mendirikan benteng-benteng diwilayah itu. Prancis terus memperluas daerahnya sampai ke daerah yg disebut Inggris. Sebagai balasan Inggris mengadakan ekspedisi buat menduduki Fort Duquesne yang dipimpin sang Edward Braddock dalam tahun 1755 tetapi ekspedisi ini gagal sesudah Inggris berhasil dikalahkan sang pasukan adonan Prancis-Indian pada Monongahela. 2 tahun pertama Prancis bersama aliansi suku Abenaki berhasil menyerang banyak benteng Inggris.

Di tahun 1757 Perdana Menteri Inggris William Pitt mulai memfokuskan peperangan dengan Prancis pada Amerika & Inggris pun mulai unggul dengan merebut banyak benteng Prancis & ditahun 1758 berhasil merebut Louisbourg lalu ditahun 1759 Inggris memenangkan Battle of Plain Abraham yang membuat Inggris berhasil menduduki Quebec. Ditahun berikutnya Inggris menaklukan Montreal & menguasai semua Kanada. Akhirnya perang berakhir menggunakan ditandatanganinya Traktat Paris tahun 1763 dimana Prancis harus melepaskan Kanada dan memberikannya pada Inggris.

Sumber OA Historypedia Line

Read More

P-51 Mustang

P-51 mustang merupakan pesawat pengintai jarak jauh, & fighter-bomber milik Amerika Serikat yang dibuat sang NAA (North America Aviation). Pertama kalinya digunakan sang Inggris di "Battle of Britaindanquot;, pesawat ini adalah varian lisensi menurut P-40 milik Amerika yg dipakai oleh RAF menggunakan kode "Mustang MK.Idanquot;

Dipersenjatai menggunakan senapan mesin 6X12,7mm AN-2, dengan tambahan optional 6 hingga 10 HVAR, dan 1x450kg bom, pesawat ini sanggup menjadi High Altitude Fighter atau bahkan Close Air Support yg membuatnya sangat flexibel dalam pertempuran.

Memiliki kecepatan sampai 708km/jam & jarak maksimum 2.655km, pesawat ini pula mampu sebagai Long Range Escort bagi Pesawat-pesawat pengbom milik sekutu misalnya B-25,B-17, atau bahkan B-29.

Pada awal pembuatannya, P-51 diperlukan karena Inggris mempunyai kesulitan pada mensuplai RAF menggunakan pesawat-pesawat yang memiliki kapasitas buat sebagai pesawat ketinggian tinggi menggunakan jeda jauh bagi operasi Sekutu di Eropa. Dibuat dengan dasar airframe dari P-40 Curtis, pesawat ini awalnya mempunyai performa tidak baik pada ketinggian tinggi karena mesin yang kurang mumpuni pada ketinggian tinggi (MK.I).

Belajar dari kesalahan itu, Amerika dan Inggris mulai mengubah mesin pesawat dengan menaruh  Packard V-1650-7, mesin lisensi dari Rolls-Royce Merlin 66 inggris yang menghasilkan varian Mustang baru yaitu P-51D (Definitive) yang dapat menghadapi pesawat Luftwaffe seperti Bf-109 dan Fw-190 pada ketinggian tinggi bahkan pesawat yang sangat maju pada masanya "ME-262" ada yang dapat dijatuhkan oleh P-51 ini

Sumber: OA Historypedia Line

Bourbon

Read More

Sejarah Permen Karet

Asal : Khanfood.Com

Bagi Anda yang senang mengunyah permen karet, pernahkah terpikir kapan dan bagaimana benda ini tercipta? Apakah masyarakat kuno juga sudah mengunyah permen karet? Eits, sabar dulu, disini kita akan menilik kisah makanan yang banyakdimakandikunyah warga dunia.

getah pohon birch ,Sumber : en.wikipedia.org

Permen karet ternyata telah terdapat semenjak dahulu kala, hal ini dibuktikan dengan bukti bahwa pada sebagian masyarakat Eropa utara telah mengunyah getah pohon birch sejak 9,000 tahun kemudian & hal ini kemungkinan dilakukan buat menyembuhkan sakit gigi.

pohon chicle, sumber : felipedelbosque.wordpress.com

Pada suku Maya juga ditemukan bukti manusia telah mengenal sejenis permen karet, namun mereka mengunyah apa yang disebut “chicle” yang berasal dari batang pohon sapodilla sebagai salah satu cara mengurangi lapar atau pun haus. Chicle juga diyakini dapat membersihkan gigi dan menghilangkan bau muut yang kurang sedap. Mengunyah chicle juga tidak bisa sembarangan loh, hanya anak-anak dan wanita jomblongenes saja yang boleh mengunyahnya di tempat umum.

John Curtis , asal : en.Wikipedia.Org

Dalam kebiasaan suku Indian Amerika Utara, mereka biasa mengunyah getah pohon cemara, kebiasaan ini bahkan diikuti pendatang dari Eropa. Akhir 1840-an, permen karet getah cemara mulai diproduksi dan dijual oleh John Curtis menggunakan cara mengungkep getah cemara lalu memotongnya memanjang. Awal 1850-an, beliau bahkan membuka pabrik permen karet pertama pada Portland. Seiring berjalannya waktu, popularitas permen karet berbahan getah cemara mulai menurun lantaran rasa yang kurang lezat dan mudah musnah bila dikunyah. Curtis dan para pengusaha lainnya berpikir keras dan menemukan bahan pengganti permen karet dan diputuskanlah penggunaan paraffin sebagai bahan utama permen karet.

Sumber : emaze.Com

Inovasi permen karet kemudian bergulir di New York melalui pemikiran Thomas Adam. Ia mendapatkan ide membuat permen karet berbahan chicle dari Presiden Meksiko yang diasingkan yakni Antonio Lopez de Santa Anna, tidak jelas memang bagaimana hubungan mereka, namun keduanya berusaha mengembangkan chicle sebagai bahan pengganti getah cemara permen karet. Tujuan Santa Anna sebenarnya adalah jika penemuan ini berhasil, keuntungannya akan digunakan untuk berkuasa kembali di Meksiko. Sayangnya, usaha mereka gagal dan Santa Anna hengkang dari pengembangan chicle ini. Adams yang bersikeras mengembangkan chicle yakin jika terdapat keuntungan besar di dalamnya. Ia akhirnya membuat perusahaan permen karet sendiri di akhir 1880-an dan terjual ke seluruh Amerika. Bahan Chicle diimpor dari Meksiko dan Amerika Tengah serta menjadi bahan utama permen karet hingga akhir 1900-an.

asal : affotd.Com

Abad 20 membuka kesempatan William Wrigley Jr., keliru satu orang terkaya buat terjun pada bisnis permen karet.Tahun 1893, beliau meluncurkan dua brand permen karet, Juicy Fruit dan Wrigley?S Spearmint. Ia melakukan kenaikan pangkat besar -besaran dalam memasarkan produknya, nir main-main lantaran dirinya mengiklankan produk permen karetnya secara luas. Tahun 1915, perusahaan miliknya menaruh jutaan sampel perdeo permen karet bagi masyarakat Amerika. Promosi yg nir kalah besar merupakan memberikan permen karet pada anak-anak dalam ulang tahun ke 2 perusahaan miliknya.

sumber : graphic-design.tjs-labs.com

Kompetisi juga menaruh rangsangan inovasi permen karet. Bagi Frank Fleer yang telah menjalankan usaha permen karet semenjak 1885 mulai mencari cara bagaimana mempertinggi penjualan & mengungguli pesaingnya. Ia menginginkan permen karet yg bisa dikunyah dan digelembungkan. Tahun 1906, ia meluncurkan permen karet impiannya yakni Blibber-Blubber, tetapi kurang laris terjual karena terlalu lengket. Barulah tahun 1928, karyawannya yang bernama Walter Diemer berhasil meracik bahan yang sempurna dan memutuskan membuat perusahaannya sendiri yaitu Dubble Bubble.

disadur dengan pengubahan dari laman :

Http://www.History.Com/news/hungry-history/chew-on-this-the-history-of-gum

Bourbon

Read More

Operasi Arc Light

Operasi Arc Light berlangsung pada tahun 1965 hingga 1973 pada Vietnam dengan dalih menghancurkan basis tentara vietnam utara serta jalur suplai mereka, Operasi ini adalah operasi pengeboman lewat udara dengan memakai (kebanyakan) Pesawat Pembom B-52.

Sebelumnya, pada tahun 1964 Intelejen Alaihi Salam mendeteksi unit-unit pasukan vietnam utara yang beroperasi di Republik Vietnam (Vietnam Selatan), AS kemudian mencari cara untuk melawan pasukan vietnam utara tadi, akhirnya terdapat usulan bahwa masih ada konsep operasi militer yg bersandar pada mobilitas udara & kekuatan udara.

Setelah Perang Dunia Kedua berakhir, poly negara yg mulai mengadopsi peran pesawat pembom berat pada kekuatan militer mereka, tidak terkecuali AS. Angkatan Udara AS menyadari bahwa medan yg terdapat pada Asia Tenggara yg kurang lebih merupakan Hutan cocok buat persembunyian markas musuh, sang karenanya AU - AS membutuhkan alat tempur strategis yg mempunyai daya ledak yg tinggi & dipilihlah Pesawat Pembom B-52 dalam operasi - operasi pada daerah Asia Tenggara.

18 Juni 1965, sebanyak 27 pesawat pembom berangkat berdasarkan Andersen Air Force Base menuju markas vietnam utara, pada misi ini Alaihi Salam kehilangan 3 pesawat pembomnya. Operasi Arc Light sementara dilarang ketika masih ada gencatan senjata dan dilanjutkan kembali pada 1972 ketika Presiden Nixon memerintahkan pengeboman terhadap Vietnam Utara.

Operasi Arc Light berakhir pada 15 Agustus 1973, selama operasi ini berlangsung AS kehilangan 31 pesawat B-52.

Asal: 20th Century History

Bourbon

Read More